27年電容器工廠|法拉電容器|超級電容器模組|音頻分頻薄膜電容

超級電容概念_缺點_價格_應用_自制[ 04-21 09:04 ]

超級電容概念 超級電容器是介于電容器和電池之間的儲能器件，它既具有電容器可以快速充放電的特點，又具有電化學電池的儲能機理。超級電容器也可以分為兩類： (1) 以活性炭材料為電極，以電極雙電層電容的機制儲存電荷，金剛石和石墨以及活性炭都是由碳原子構成的物質，但是碳原子的排列方式不同，因而物理性質不同石墨具有導電性，因而能用作電極，通常被稱作雙電層電容器(DLC)；

如何選擇超級電容器廠家，注意這兩點即可[ 04-09 15:19 ]

超級電容器又稱為法拉電容器，因為電容容量單位采取高值法拉，所以被稱為法拉電容，現在法拉電容已經逐漸投入市場商用，越來越多的生產企業開始選擇使用起了超級電容器，那么在選擇超級電容器廠家的時候，需要注意些什么問題才可以有效的展開合作呢？

清明節放假通知[ 03-31 16:59 ]

 

什么是超級電容器的跌落實驗？[ 09-13 14:45 ]

手機、平板等移動電子產品在進行批量生產前，超級電容器、電池、被動元器件在批量使用前都要歷經千錘百煉，進行各種可靠性測試。而可靠性測試又分為環境測試，機械測試，壽命測試等。跌落試驗可以對電子產品或者電子元器件進行部分可靠性功能測試。

對于現代電子設備來說，是選擇電池還是超級電容器？[ 04-09 09:49 ]

超級電容器，也被稱為超電容或電子雙層電容器 (EDLC)，在能源儲存系統中扮演著越來越重要的角色。Tesla Motors 的 CEO Elon Musk 認為這些電容器甚至會“取代”電池技術。是什么讓超級電容器有別于其更加常見的同類產品？與電池和燃料電池相比如何？這些增強型電容器的發展市場和應用空間如何？本文將解答這些問題。

超級電容器作為儲能元器件的相關概念[ 03-28 09:01 ]

超級電容器應用場景十分廣泛，如作為平滑和緩沖不穩定電能需求，改善電能質量而應用于智能電網：為電動汽車提供加速階段的瞬時高功率：在城市軌道交通中用于制動能量的回收與利用，從而提高電能的利用率等。

混合型超級電容器（鋰離子）的儲能特性講解[ 03-23 17:36 ]

混合型超級電容器正是考慮到電解電容器優異的耐壓特性，結合鉭電解電容器的陽極和電化學電容器的陰極，再加上適當的電解質溶液，組成一種特殊的結構，使他同時具有電解電容器的高耐壓與電化學電容器的大容量、高儲能密度等優點。

超級電容器在混合動力電動汽車的具體作用[ 03-22 10:47 ]

超級電容器主要由于其怠速停止的特點，目前開始應用于低端混合動力電動汽車，實際上，怠速停止技術系統并非真正的混合動力電動汽車，而是相當于微混合動力電動汽車，因為它適用于任何電動轉矩車輛驅動輪。

超級電容器在交通工具中的應用案例[ 03-21 08:29 ]

超級電容器應用案例進行重型交通工具中進行研究。尤其是公共運輸系統和車輛，逐漸成為監管機構提高能量效率的關注焦點。如今能量效率包括能源安全、彌補石油進口、通過減少排放物緩和氣候變化等含義。這些原因都與發展混合動力運輸相關

如何判斷超級電容器（Super capacitor）的質量差別[ 02-17 15:45 ]

隨著超級電容器的應用領域不斷的擴大，超級電容器的市場規模也在不斷的擴大，最能夠提現的出就是超級電容器的商家越來越多，這個增多可以從超級電容器的生產廠家的增加，與國外品牌的超級電容器國內代理商的增加，還有大批量的貿易商也不斷的增加，供應商的選擇多了，隨著而來的問題自然就是各個品牌之間的超級電容器的質量參差不齊，那么超級電容器的質量怎么判斷差別呢？

超級法拉電容器的耐溫有多少度[ 11-02 18:38 ]

超級電容器是20世紀七八十年代發展起來的一種新型儲能器件，具有優良的脈沖充放電性能，功率密度高于蓄電池，能量密度又高于傳統電容，超級電容器充放電效率高(大于 90%)，壽命超長(百萬次以上)，適用溫度范圍寬，可在－40～70℃。因具有這些獨特的性能，也使得超級電容器在電力、工業、交通等領域，包括現今無處不在的移動電子設備、電力系統的元器件和新能源汽車下一代能量儲存系統等方面，取得了不少商業化的應用。